Мотоцикл

Расстановка ударений: Мотоци`кл

Мотоцикл. В зависимости от назначения различают дорожные, спортивные и специальные мотоциклы.

Одним из основных параметров мотоцикла является рабочий объем двигателя, во многом определяющий характеристику машины - мощность, скорость, расход горючего, вес и т. п. Поэтому мотоциклы принято делить на три класса - лёгкие, средние и тяжёлые.

Лёгкие мотоциклы - "Минск" ММВЗ-3.112 и "Восход-3" - наиболее просты в эксплуатации. В качестве источника тока в них использован генератор переменного тока, не нуждающийся в применении дополнительной аккумуляторной батареи, которая требует постоянного ухода. Мотоциклы снабжены электронной системой зажигания (включает индуктивный датчик, высоковольтный трансформатор и электронный коммутатор), обеспечивающей надёжное искрообразование на свече в большом диапазоне частоты вращения коленчатого вала (250 - 7500 об/мин). Одноцилиндровый двигатель достаточной мощности, довольно прочная рама и малый вес позволяют эксплуатировать машины в различных условиях и, в первую очередь, в сельской местности.

Мотоциклы среднего класса снабжень более мощными двигателями и способны развивать значительную скорость. Управлять ими несколько труднее, чем лёгкими мотоциклами. Более прост по устройству (а значит по обслуживанию и ремонту) мотоцикл с одноцилиндровым двигателем - ИЖ "Планета-3-01". Все мотоциклы среднего класса оборудованы генераторами постоянного тока, аккумуляторной батареей и релерегулятором. Это усложняет конструкцию, но обеспечивает достаточное питание светосигнальных и осветительных приборов, необходимых для движения в тёмное время суток. Мотоциклы среднего класса разрешается эксплуатировать с боковым прицепом. Большую часть мотоциклов ИЖ "Юпитер-4" выпускают скомплектованными с боковым прицепом, предназначенным для перевозки пассажира и небольшого груза.

Мотоцикл ИЖ "Планета-спорт" предназначен для эксплуатации в основном на шоссейных дорогах. Он обладает очень большой мощностью и скоростью, поэтому управлять им должны опытные водители.

Тяжелые мотоциклы "Урал" и "Днепр" имеют четырехтактные двухцилиндровые двигатели и предназначены для эксплуатации с боковым прицепом на любых дорогах. Они снабжены 12-вольтовой системой электрооборудования, включающей генератор Г424 переменного тока со встроенным выпрямителем на диодах. "Урал" и "Днепр" отличаются друг от друга не только внешним видом, но и некоторыми конструктивными решениями. Например, в "Урале" применены роликовые подшипники шатунов, а в "Днепре" - подшипники скольжения (вкладыши), заимствованные у автомобиля "Москвич-408". Коробка передач у "Днепра" (моделей МТ9, МТ10 и МТ10-36) имеет передачу заднего хода, что облегчает маневрирование. Большинство же узлов и деталей этих машин унифицировано. "Днепр-МТ12", выпускаемый с 1977 небольшими партиями, обладает повышенной проходимостью благодаря тому, что, кроме заднего колеса, ведущим является и колесо коляски. На мотоцикле применен двигатель К-750, заимствованный у предыдущих моделей. Он хотя и менее мощный, чем современный МТ10-36, но зато легче приспосабливается к изменениям нагрузки, поскольку у него более благоприятная зависимость крутящего момента от оборотов коленчатого вала.

Главным условием надежной и долговечной работы мотоцикла является своевременное выполнение требований инструкции по эксплуатации мотоцикла. Небрежная или неполная консервация двигателя мотоцикла для зимнего хранения приведет к коррозии подшипников, поэтому придется их заменять после разборки двигателя. Из-за нерегулярного контроля натяжения цепи создается опасность ее разрушения с полной блокировкой заднего колеса при движении мотоцикла.

Условием безопасного движения на мотоцикле является строгое выполнение Правил дорожного движения. При этом следует обязательно учитывать особенности мотоцикла. Он менее устойчив, чем автомобиль, и водитель его ничем не защищен. Поэтому совершенно необходимо всем едущим на мотоцикле надевать защитные шлемы, твердую обувь и т. п.

Разновидностями мотоцикла являются велосипеды с мотором (мотовелосипеды), мопеды и мотороллеры. Мотовелосипеды снабжены двигателем, рабочий объем которого менее 49,8 см³. Для управления ими не требуется водительского удостоверения. К мопедам относятся двухколесные транспортные средства с двигателем рабочим объемом 49,8 см³. Чтобы ездить на них, необходимо получить удостоверение на право вождения в органах ГАИ. В современных мопедах педали отсутствуют, а для пуска двигателя используется кик-стартер. Такие мопеды называются мокиками и по существу представляют собой очень легкие мотоциклы. Эти машины - неприхотливые в обслуживании и простые в управлении - можно рекомендовать не только всем новичкам, желающим в дальнейшем приобрести мотоцикл, но и людям, которым приходится часто ездить на небольшие расстояния.

Источники:

1. Краткая энциклопедия домашнего хозяйства./Глав. ред. И. М. Терехов - М.: Советская энциклопедия, 1984. - 576 с. с ил.